Phần lớn giảm doanh số mạnh

Theo báo cáo doanh số từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), VinFast và TC Motor, trong 2 tháng đầu năm 2023, thị trường ô tô chứng kiến sự sụt giảm doanh số mạnh. Đáng chú ý, ngay cả hai thương hiệu ô tô được ưa chuộng nhất thị trường là Hyundai và Toyota cũng trong tình trạng tương tự.

Hyundai là thương hiệu ô tô bán nhiều xe nhất 2 tháng đầu năm 2023 tại Việt Nam

Cụ thể, trong 2 tháng đầu năm 2023, Hyundai bán ra 8.963 ô tô các loại tại Việt Nam, ghi nhận mức sụt giảm khoảng 23% so với cùng kỳ năm trước. Toyota ghi nhận mức sụt giảm doanh số khoảng 26%, tương ứng bán ra 7.910 xe trong 2 tháng của năm 2023.

Đáng chú ý, theo dữ liệu năm 2022, trong 2 tháng đầu năm, Kia là thương hiệu bán chạy thứ 3 khi đạt doanh số 10.557 xe, bám rất sát Toyota song sang cùng kỳ năm 2023, thương hiệu ô tô đã xuống vị trí thứ 4 khi chỉ bán 4.800 xe. Mức sụt giảm tương ứng lên tới gần 55%.

Thương hiệu ô tô bán chạy nhất thị trường khác là Mazda ghi nhận mức sụt giảm doanh số khoảng 27% so với 2 tháng đầu năm 2022. Cùng kỳ 2023, Mazda đã bán ra 4.165 xe, đứng ở vị trí thứ 5.

Điểm sáng doanh số duy nhất có thể kể đến Ford khi thương hiệu này lại đang ghi nhận sự tăng trưởng tốt. Trong 2 tháng đầu năm 2023, với 4.992 xe bán ra, Ford đang đứng ở vị trí thứ 3 trong số các thương hiệu ô tô bán chạy nhất thị trường Việt Nam. So với cùng kỳ năm trước, thương hiệu tăng trưởng doanh số tới 220%. Đóng góp phần lớn vào sự tăng trưởng này tiếp tục là bán tải Ford Ranger. Trong khi đó, 2 mẫu xe Everest và Territory cũng đang có kết quả kinh doanh rất khả quan.

Nếu so với TOP 5 thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2022, 2 tháng đầu 2023 đã có cả sự thay đổi cả vị trí lẫn thương hiệu. Mitsubishi đã biến mất và thay vào đó là Ford.

Nghiên cứu các chính sách hỗ trợ giúp hồi phục thị trường ô tô

Đồng loạt đề xuất “cứu” thị trường ô tô

Trước tình hình khó khăn thực tế của thị trường, hàng loạt các hãng xe, đại lý đã liên tiếp tung ra nhiều chương trình ưu đãi mạnh tay để tăng trưởng doanh số. Có thể kể tới như Honda ưu đãi 100% lệ phí trước bạ liên tiếp trong 2 tháng đầu năm với mẫu xe CR-V. Bước sang tháng 3, tuy ưu đãi giảm xuống 50% song thêm cả City được hỗ trợ.

Thêm vào đó, Mazda, Kia Peugeot do THACO sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối được giảm giá mạnh, tới cả hơn trăm triệu đồng từ tháng 2 và hiện vẫn đang duy trì.

Nissan đã áp dụng hỗ trợ lệ phí trước bạ cho Nissan Almera liên tiếp trong nhiều tháng cho tới nay. Thậm chí, mẫu xe bán tải Navara của thương hiệu còn được ưu đãi quà và tiền mặt tới 140 triệu đồng.

Bên cạnh đó, hàng loạt các thương hiệu như Mitsubishi, Toyota, MG hay Suzuki cũng đang hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho các mẫu xe chủ lực. Có thể thấy, các hãng xe đang dốc gần như toàn lực để thúc đẩy doanh số thị trường ô tô.

Đáng chú ý, trước thực trạng khó khăn của thị trường ô tô, hiệp hội (Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam - VAMI), địa phương (Ninh Bình và Quảng Nam) và doanh nghiệp (TC Group) đầu tháng 3/2023 cũng đã có một số đề xuất nhằm “cứu” thị trường. Bên cạnh các giải pháp hỗ trợ đang được triển khai, các đề xuất đều tập trung vào gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm lệ phí trước bạ cho xe sản xuất lắp ráp trong nước.

Mới đây nhất, tại Nghị quyết phiên họp thường kỳ tháng 2, Chính phủ đã giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Công thương, các cơ quan liên quan nghiên cứu chính sách gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt, ưu đãi lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, báo cáo Thủ tướng trước ngày 20/3.

(Nguồn: xe.baogiaothong.vn)